無錫物流公司行業發展陷入迷途
發布時間:2021-05-14
無錫物流公司行業發展陷入迷途
被稱為“第三利潤源”的無錫物流公司行業一直是人們津津樂道的香餑餑。在國家的大力扶植下，無錫物流公司行業一直被作為國家十大振興行業之一來照顧。
所以近兩年一直呈現興興向榮之勢，尤其是國際無錫物流公司在進出口行業整體快速發展的情況下業務猛增。
這一情況的出現被很多人和企業看在眼里，于是大批的閑散資金和資源涌入無錫物流公司行業，熱錢的涌入很容易地造成了資源過剩，利潤也就急劇縮減了，在今年上半年雖然進出口行業的總體仍然維持高增長，但是無錫物流公司行業的利潤已經銳減了兩成或者更多。
無錫物流公司行業一時哀鴻遍野，不少企業在減少利潤的同時，思考的不是如何改善目前的局面，轉虧為盈；反而減少無錫物流公司服務的硬性指標，在評價價無錫物流公司體系的五個主要因素品質、數量、時間、地點和價格之中，在維持價格不變的情況下，客戶物料的品質和時間難保證，符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重不能得到優化配置，造成貨物滯留且出現兩次無效運輸及多次轉運等情況，這勢必造成了無錫物流公司行業的信譽嚴重流失。于是就出現了大企業紛紛轉向，小企業艱難維持以致倒閉的情況。無錫物流公司行業的前景也就此陷入了迷途，路究竟在何方呢？
面對這種情況首先行動的還是國家，在今年無錫物流公司“國九條”就對無錫物流公司行業的整合提出了意見。其中包括加大對無錫物流公司業的土地政策支持力度、促進無錫物流公司車輛便利通行、加快無錫物流公司管理體制改革、鼓勵整合無錫貨運公司設施資源、推進無錫貨運公司技術創新和應用、加大對無錫貨運公司業的投入等有力措施。
但是實施情況確是甚少有企業能夠站出來振臂一呼，挽救無錫物流公司行業的頹勢。
但是國家的宏觀調控始終是間接的手段，真正能拯救無錫物流公司的還得是企業自己。
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